同为德系SUV，途岳探岳谁更适合中国消费者？

（原标题：同为德系SUV，途岳探岳谁更适合中国消费者？）

汽车世界五彩缤纷，经过130余年的发展，已经是全球影响力最大、最成熟的产业之一。来自不同国家的汽车产品就像各地不同的美食一样，都有自己独特的“味道”。为此，消费者也习惯按国家来给汽车贴便签，有人偏爱德系车，有人偏爱日系车，也有人偏爱美系车……但就像美食一样，好不好吃只有自己的嘴巴知道，所以谁能最大化满足消费者的味蕾，谁就是最大的赢家。

近年来，德系SUV异军突起，成为中国SUV市场上最具影响力的谱系，其中最具代表性的要数久经沙场的上汽大众和刚刚起步的一汽-大众。那么，它们的产品有何不同？谁更适合中国消费者？我们就拿同在去年10月上市的上汽大众途岳和一汽-大众探岳来做个比较。

纯正德系更懂中国消费者

作为一家跨国汽车公司，大众汽车集团一直在致力于推动本土化进程，也就是因地制宜，开发出更适合不同国家和地区消费者的产品。为此，大众汽车集团在德国、巴西、中国上海设有三大研发中心。其中，在中国的研发中心就由上汽大众主导。

近水楼台先得月，我们可以看出途岳在设计上拥有诸多更适合中国消费者的元素，比如棱角分明的硬朗外观，用料考究的时尚内饰，彰显德系SUV的硬派气质。

相比之下，探岳的设计则有些“跑偏”，外观线条过于繁杂琐碎，很像日系SUV的风格，内饰配色单一，用料也不够实在，没有表现出一台纯正德系SUV应有的高质感。

另外在配置方面，上汽大众也更为中国消费者的实际体验着想。以同价位的2020款途岳330TSI 四驱豪华版Plus和探岳330TSI两驱豪华版为例，途岳不仅拥有更实用的四驱系统，而且还配备了原厂导航、倒车影像、前排座椅加热、方向盘换挡、自动头灯、雨量感应式雨刷等多种配置，性价比很高，一次性满足中国主流消费者的用车需求。

而以上配置在探岳上要么没有、要么需要加钱选装，如此小气肯定无法讨好中国消费者。

“十年SUV造车经验”更让人放心

俗话说“时间是检验真理的唯一标准”，能经受住时间检验的企业和产品自然让人放心。

上汽大众不仅是大众在中国的第一家合资企业，也是大众在中国SUV布局的开局者。当途观在2010年上市时，就已经注定了上汽大众在SUV市场的优势。

途观家族不负众望，以累计超过200万台的销量成为SUV市场上的一块儿金字招牌，也为上汽大众积累了丰富的SUV生产、销售、服务经验，为接下来上汽大众在小型、紧凑型、中型、中大型各个级别SUV市场进行产品全面布局铺平了道路，让上汽大众成为唯一一个跨越四个主流SUV细分市场的德系全能选手。

从2018年下半年才开始涉足SUV产品的一汽大众就没有那么老练了，探岳作为其引进的第二款SUV产品，不仅在设计和配置上还需要琢磨中国消费者的喜好，在品质可靠性方面也还没有经过时间的考验。正因为这种种差异，消费者在选购德系SUV产品时也就更偏爱上汽大众，毕竟，姜还是老的辣。