7座中型SUV格局生变，途观L和汉兰达谁更有定力？

（原标题：7座中型SUV格局生变，途观L和汉兰达谁更有定力？）

中国车市遭遇到28年以来最为惨烈的寒潮，且温度还在持续下降。中汽协数据显示，今年前11月，乘用车累计产销分别为1917.5万辆和1923.1万辆，同比分别下降10.7%和10.5%。

而一直以来作为车市强劲增长引擎的SUV市场也不可避免地受到这场寒流的影响。今年前11个月，SUV产销分别为833.3万辆和836.2万辆，同比下降8.6%和7.1%。产销同比大幅双降的变化打的各大车企措手不及。一时间，风声鹤唳，淘汰赛进程加速。

但大浪淘沙，始见真金，车市一片萧瑟之中也有春意盎然，作为国内乃至全球汽车市场的“现象级”产品，途观家族交出了一份令人满意的成绩单。最新数据显示，途观家族11月单月批售2.1万辆，1-11月累计批售更是突破了20万辆。

为何途观家族能在腥风血雨的乱战之中依旧“稳坐钓鱼台”？

首先，途观家族作为合资SUV阵营的“定海神针”，拥有深厚的品牌积淀。途观不仅仅是一个产品名称，在全球汽车市场已经成为了德系品牌扎实可靠的代名词之一。据了解，途观系列在国内的销量已经超过200万辆，其全球版本Tiguan的销量更是达到了500万辆。

其次，持续的推陈出新为途观家族带来了进步动力。虽然头顶着“德系神车”、“百万辆俱乐部”的巨大光环，但是上汽大众并没有固步自封，没有躺在既往的成绩簿上睡大觉，而是持续扩充产品序列。

以在7座SUV市场的布局为例，今年上汽大众就一口气推出了四款7座版本的全新车型，重兵布防7座SUV市场。最新推出的7座版车型分别为途观L 380TSI智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION——在车市竞争如此惨烈之际，聚焦产品、持续升级，从而在低迷车市中寻求突破，上汽大众显然比其他车型更懂如何“御寒”。

从外观设计、动力组合到配置，途观L 7座版从多个方面度刷新了7座中型SUV的水准，标杆成色十足。

在外观设计上，新车采用了大众最新的家族设计理念。独特的“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“呆板”、不再中规中矩。配置方面，途观L配备自动大灯、胎压监测、自动启停、全景天窗、多功能方向盘、三区独立温控自动空调、电子手刹、自动驻车等多种较实用的配置。

特别值得一提的是，7座版的途观L在空间上淋漓尽致地展现了上汽大众对于中国消费者实际用车需求的理解：座椅采用2+3+2布局和可折叠设计，因此空间组合方式可实现灵活多变。当第二排和第三排座椅全部放倒后，途观L的后备厢容积则可拓展至1780L，装载能力傲视同级别竞品。

可以说，随着7座版途观L的推出，使得原本体系力就雄厚的途观家族如虎添翼，也让外界对于这个达到200万辆量级的硬核玩家，在2020年继续领跑合资SUV市场有了十足的信心。