要途观L的配置还是要汉兰达的空间？这其实是个伪命题

（原标题：要途观L的配置还是要汉兰达的空间？这其实是个伪命题）

买车，对于中国人来说是一件大事。无论收入如何，绝大多数人在选车时往往都需要经过仔细的网上论坛对比、4S店大规模考察以及亲友团喋喋不休的建议后才能做出艰难选择。

而往往到了最后关头，总有那么一两款车成为了交订单前无法逾越的瓶颈，让人难以取舍。在轿车领域，这一抉择可能叫做朗逸和轩逸，而在近期热度越来越高的7座SUV市场，站在天秤两端的则变成了最新版7座途观L与汉兰达。

7座途观L直面汉兰达，大空间还是高配置？

众所周知，在7座SUV领域中，汉兰达所宣传的日系车空间布局发挥了极大优势，甚至可以说是使其一直以来称霸这一市场的关键。但是撇开现象看本质，从轴距上对比，汉兰达与途观L7座版竟然没有明显区别（分别是2791mm与2790mm），这也就意味着在实际的内部座舱中，二者的空间表现基本接近。

而对于后加入7座SUV战场的大众来说，这一次在配置上却比丰田要慷慨许多。以价格和定位相似的途观L 2019款380TSI 自动四驱智动豪华版7座（以下简称途观L豪华版）与汉兰达2018款2.0T四驱豪华版7座（以下简称汉兰达豪华版）来举例，就可以看出许多的不同。

综合来看，途观L豪华版对比汉兰达豪华版多出了全时四驱、电动后备箱、大尺寸液晶屏、全LED灯、空气净化等等优势配置，可以说是从各方面都提升了一个档次。

尤其是在智能网联层面，作为一台售价接近30万的中高端SUV,汉兰达豪华版居然还停留在“CD机”的阶段，这显然已经与大多数中国都市消费者的用车习惯脱轨了，也充分显示出了汉兰达久居霸主地位之下的“傲慢”。

更关键的是，途观L豪华版28.28万的官方指导价比汉兰达豪华版29.98万的官方指导价低了1.7万元。这也就意味着，在大众与丰田之间，途观L做到了在性价比上的逆袭，这或许也颠覆了许多消费者对于两个品牌的既有印象。

那么，到底应该选择更大空间还是更高配置呢？其实答案已经一目了然。途观L与汉兰达在空间上的差异，远不如二者在配置上的差距。因此，途观L无疑会是适合更多人的选择。

口碑证明实力，汉兰达能否不再“傲慢”

正如上文所言，汉兰达在配置上的不走心，根源就在于其称霸中国市场中高端SUV多年的“傲慢”。作为一台售价并不低的SUV，汉兰达的口碑曾一度支撑它乘着车市增长的东风取得月销过万的销量成绩。

直到寒冬来临，谁在“裸泳”便一目了然。汉兰达也从曾经的月月过万变成了如今的8000辆兜底。而与此同时，途观系列的销量却没有受到太多影响，依旧保持着月销近2万辆的好成绩，这背后的主要原因，或许从前文中的对比已经可以看出端倪。

在2019年最新出炉的中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，上汽大众再次夺得10个细分项目冠军，其中途观L在20万以上的中型SUV领域满意度最高。这证明了在已购车用户的口碑方面，途观L再一次完成了对汉兰达的超越。

满招损，谦受益。在途观L与汉兰达的对比中，我们所能发现的最大差别不在技术、实力，而是在对中国消费者的用心。或许，真正具备挑战实力的7座版途观L能够给汉兰达带来真正的警醒，让它不再傲慢，回归十年前的初心。